很多消费者在购买完柴油机后，比较容易遗忘柴油机的保养。今天上研动力小课堂和大家一起聊聊柴油机的日常保养，看看哪些项目需要每天做，哪些属于一级保养，而哪些属于专业要求很高的二级和三级保养？

千万别小看这些保养，在行业内部也被称为“预防性保养”。上研动力提醒大家，做好这些预防性保养，很经济也很容易，而成果也能够让人满意——延长柴油机使用寿命。

而在柴油机的日常维护中，我们要坚持一个原则油机使用寿命，降低柴油机的使用成本。，就是有计划有步骤的拆检和安装，用力要适当，各零部件表面要保持清洁，并涂上防锈漆或油脂以防生锈。而所谓的日常保养，最重要的是每班工作，让我们一起来看看每天的维保工作。

首先是检查燃油箱燃油量，观察燃油，酌情添加。二是检查油底壳中的机油平面，油面应在刻线标记之上，不足添加。三是检查喷油泵调速器机油平面，此时油面也该在刻线上，不足需添加。四是检查有无三漏问题——漏水、漏油、漏气情况，主要是消除油、水管路接头等密封面的漏油、漏水现象；消除进排气管、气缸盖垫片及涡轮增压器的漏气现象。五是检查柴油机各附件的安装情况，主要是各附件安装是否稳固，地脚螺丝及与工作机械相连的牢靠性。第六点则是检查各仪表盘，观察读数是否正常，如有异常则需即时维修更换。第七点是检查喷油泵的传动连接盘，检查螺钉是否松动，否则需要重新校对喷油提前角并拧紧连接螺丝。而最后一点则是清洁柴油机及附属设备外表。

而对于一级技术保养，则需要一定的专业度，再下期的上研动力小课堂中，我们来带大家详细了解它们是什么内容。